Header Scripts Init

ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ

ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • ΓΝΩΣΗ & ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ • 

Ματιά στο παρελθόν

Εσύ γνώριζες ποιο είναι το μεγαλύτερο πλοίο που ναυπηγήθηκε ποτέ;

Κατά τη διάρκεια του 20ού αιώνα, η παγκόσμια ναυτιλία γνώρισε ραγδαία ανάπτυξη, με τη χωρητικότητα των εμπορικών πλοίων να αυξάνεται διαρκώς. Η τάση αυτή υπαγορεύτηκε από την ανάγκη για περισσότερο αποδοτική μεταφορά…

25η Μαρτίου: Τα πλοία του Εθνικοαπελευθερωτικού Αγώνα

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους, κατάφεραν καίρια χτυπήματα στον τουρκικό στόλο. Οι ιστορικές…

«Neptune» 1972: Μια πολυτελέστατη μονάδα της Ηπειρωτικής Ατμοπλοΐας

Στο τεύχος της 15ηςΜαΐου 1972, τα Ναυτικά Χρονικά πραγματοποίησαν αφιέρωμα στο κρουαζιερόπλοιο «Neptune», το νέο, εκείνη την εποχή, απόκτημα της Ηπειρωτικής Ατμοπλοΐας του Αναστασίου Ποταμιάνου. Έναν χρόνο νωρίτερα, το 1971, η Ηπειρωτική…

«Επί των επάλξεων»: Η συσπείρωση της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας ενόψει του ελληνoϊταλικού πολέμου

Με αφορμή την επικείμενη επέτειο της 28ης Οκτωβρίου, η Isalos.net παρουσιάζει το κεντρικό άρθρο των Ναυτικών Χρονικών, που δημοσιεύθηκε λίγες ημέρες μετά την έναρξη του ελληνο-ιταλικού πολέμου τον Οκτώβριο του 1940. Η…

«Σκόπελος» 1979: Μια αγορά-σταθμός για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Σποράδων

Στο τεύχος της 1ης Φεβρουαρίου 1979 των Ναυτικών Χρονικών, στις στήλες των «Ναυτιλιακών Ειδήσεων», έγινε γνωστή η αγορά του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Gotlandia» από την «Ακτοπλοΐα Υιών Λουκά Νομικού». Το εν λόγω επιβατηγό πλοίο…

«Rinoula» 1970: Το 10ο SD14 των ναυπηγείων Σκαραμαγκά

«Νέον ρεκόρ επέτυχον τα “Ελληνικά Ναυπηγεία” Σκαραμαγκά εις την ναυπήγησιν των αντιλίμπερτυς» αναφέρουν τα Ναυτικά Χρονικά της 1ης Ιουνίου 1970, στο πλαίσιο της παρουσίασης της καθέλκυσης του φορτηγού πλοίου SD14 «Rinoula». Το…

«Andros Castle» 1956: Μια ναυπήγηση-πρότυπο της Orion στην Ιαπωνία

Στις 17 Οκτωβρίου 1955 καθελκύστηκε από τα ναυπηγεία Mitsubishi της Ιαπωνίας το δεξαμενόπλοιο «Andros Castle» για λογαριασμό του «εφοπλιστικού συγκροτήματος» της εταιρείας Orion, συμφερόντων του Οίκου των Υιών Πέτρου Ι. Γουλανδρή. Η…

«Emerillon» 1960: Μια καθέλκυση-γιορτή για την ελληνική ομογένεια του Καναδά

Στο τεύχος της 15ης Μαΐου 1960, τα Ναυτικά Χρονικά παρουσίασαν σε ένα δισέλιδο αφιέρωμα την καθέλκυση του δεξαμενόπλοιου «Emerillon» από τα ναυπηγεία Davie του Καναδά, για λογαριασμό του Φρίξου Παπαχρηστίδη. Το ρεπορτάζ…

«World Champion» 1963: Η δέκατη καθέλκυση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά

Στις 10 Ιουνίου 1963 πραγματοποιήθηκε η καθέλκυση του πλοίου μεταφοράς ξηρών φορτίων «World Champion» από τα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, για λογαριασμό του Σταύρου Νιάρχου, ο οποίος ήταν και ο ιδιοκτήτης του ναυπηγείου.…

«Μάρπησσα» 1955: Το «βελτιωμένον δηζελοκίνητον φορτηγόν» του Οίκου Ευσταθίου

Στο τεύχος της 15ης Δεκεμβρίου 1954 των Ναυτικών Χρονικών παρουσιάστηκε η τελετή καθέλκυσης του φορτηγού πλοίου «Μάρπησσα» για λογαριασμό της Phocean Shipping του Οίκου Ευσταθίου, που έλαβε χώρα στις 27 Νοεμβρίου του…

«Queen Elizabeth 2»: To υπερωκεάνιο-θρύλος της Cunard Line

Κατά τα τέλη της δεκαετίας του 1960, ο ισχυρός ανταγωνισμός που προέτασσε ο κλάδος των αερομεταφορών ανάγκασε σημαίνουσες ναυτιλιακές εταιρείες, που δραστηριοποιούνταν στον κλάδο της υπερατλαντικής επιβατηγού ναυτιλίας, να επανασχεδιάσουν τις στρατηγικές…

«Γεώργιος» 1971: Μια «νέα κατάκτησις» της ελληνικής ακτοπλοΐας

«Ήρχισεν η κατασκευή του Ο/Γ “Γεώργιος” του κ. Φρ. Φραγκουδάκη» ανέφεραν τα Ναυτικά Χρονικά της 15ης Μαΐου 1970 σε αφιέρωμά τους για «πλήρως απησχολημένα ναυπηγεία Περάματος». Πιο συγκεκριμένα, στην εν λόγω στήλη…

Ο «εμποροναυτικός ιμπεριαλισμός» των υπερωκεανίων του Μεσοπολέμου

Τα Ναυτικά Χρονικά, από την πρώτη τους κυκλοφορία το 1931 και μέχρι το πέρας της περιόδου του Μεσοπολέμου, παρότι επικέντρωναν το ενδιαφέρον τους κυρίως στην ελληνική ναυτιλία και στις προκλήσεις που αντιμετώπιζε…

15 Αυγούστου 1940: Ο αιφνίδιος τορπιλισμός του καταδρομικού «Έλλη»

Τον Αύγουστο του 1940 συμπληρωνόταν σχεδόν ένας χρόνος από το ξέσπασμα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, ο οποίος είχε ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 1939, με τη γερμανική εισβολή στην Πολωνία. Όπως είναι ευρέως…

«Chrysanthy L.» 1955: Το «ταχύτερον τάνκερ του κόσμου»

Στο τεύχος της 15ης Ιανουαρίου 1955 των Ναυτικών Χρονικών, σε ενότητα των «Ναυτιλιακών Ειδήσεων» με τίτλο «Νέον σούπερ-τάνκερ», γνωστοποιήθηκε ότι στις 11 Ιανουαρίου του ίδιου έτους πραγματοποιήθηκε η καθέλκυση ενός υπερσύγχρονου δεξαμενόπλοιου…

«Κάντια» 1972: Το «νεότευκτον επιβατηγόν-οχηματαγωγόν» της ΑΝΕΚ

Τα Ναυτικά Χρονικά, στο τεύχος της 1ης Οκτωβρίου 1972, δημοσίευσαν την είδηση μιας εξαιρετικά σημαντικής επένδυσης της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Κρήτης (ΑΝΕΚ). Με τον χαρακτηριστικό τίτλο «Επετεύχθη το καλύτερον», η στήλη του…

«Άγιος Σπυρίδων» 1957: Το προηγμένο tramp φορτηγό της R&K

Στις 16 Απριλίου 1957 καθελκύστηκε στα ναυπηγεία Doxford του Sunderland το νεότευκτο φορτηγό «Άγιος Σπυρίδων», το οποίο ναυπηγήθηκε για λογαριασμό της εταιρείας «Κάσος», συμφερόντων της Rethymnis & Kulukundis (R&K). To «Άγιος Σπυρίδων»…

1976: Τα «ιπτάμενα δελφίνια» του Ομίλου Ceres συστήνονται στο ελληνικό κοινό

Στις 30 Απριλίου 1976 πραγματοποιήθηκαν οι πρώτοι πλόες των «ιπτάμενων σκαφών του Ομίλου Ceres» στον Αργοσαρωνικό, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή στις θαλάσσιες συγκοινωνίες της χώρας. Επρόκειτο για τα πρώτα δρομολόγια των υδροπτέρυγων…

«Καμέλια» 1962: Το πρώτο «σιδηρούν» επιβατηγό ελληνικής ναυπήγησης

Το μεσημέρι της 26ης Απριλίου 1962 καθελκύστηκε το «Καμέλια», το πρώτο επιβατηγό κατασκευασμένο από χάλυβα που ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα. Το ιστορικό αυτό πλοίο κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Αναστασιάδη-Τσορτανίδη του Περάματος για λογαριασμό…

«King Cadmus» 1964: Ένας ακόμα «βασιλιάς» στον στόλο του Μάρκου Π. Νομικού

Το δεξαμενόπλοιο «King Cadmus» καθελκύστηκε στις 28 Ιανουαρίου 1964 και παραδόθηκε στους πλοιοκτήτες του τη 10η Απριλίου του ίδιου έτους. Το νεότευκτο tanker είχε κατασκευαστεί στα ναυπηγεία Uraga της Ιαπωνίας για λογαριασμό…

«Argos» 1969: Καινοτομία στα Freedoms για τη μεταφορά οχημάτων

Στις 31 Οκτωβρίου 1969, το ελληνόκτητο πλοίο «Argos», τύπου Freedom, απέπλευσε από την Ιαπωνία με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες, μεταφέροντας τον εντυπωσιακό αριθμό των 1.000 αυτοκινήτων. Παρότι τα ιαπωνικής κατασκευής Freedom αποτελούσαν…

«Montrealais» 1962: Το πρώτο «laker» του Οίκου Παπαχρηστίδη

Η διάνοιξη της διώρυγας του Αγίου Λαυρεντίου το 1959 αποτέλεσε ένα έργο που επέτρεψε τη ναυσιπλοΐα ποντοπόρων πλοίων από τον Ατλαντικό Ωκεανό εντός των Μεγάλων Λιμνών της Βορείου Αμερικής. Η εξέλιξη αυτή…

«Michael J. Goulandris» 1965: Τιμώντας τις ρίζες ενός ελληνικού εφοπλιστικού Οίκου

Η δεκαετία του 1960 μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια περίοδος κατά την οποία οι ελληνικοί εφοπλιστικοί Οίκοι πρωταγωνιστούσαν στα ιαπωνικά ναυπηγεία. Με την ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία να απολαμβάνει της εμπιστοσύνης μεγάλου αριθμού…